不是危言耸听：自动驾驶技术严重威胁相机安全
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随便在马路上拍个街景，相机都可能发生不可逆的损坏——而且你还无处索赔，因为你无法确定损害来自何方……作为摄像师或摄影师，你能想象这样令人毛骨悚然的事情吗？如果现在汽车公司不重视这个问题，那么在不久的将来这样的噩梦就会成为现实。
罪魁祸首是“自动驾驶技术”，现今它不但是传统车企争夺的战场，也是各大科技巨头争相布局的未来。然而目前自动驾驶汽车都广泛使用了一项名为“激光雷达”的技术，主要用于驾驶环境探知和测距。换句话说，这些汽车都通过激光来“看”世界。
就在刚刚结束的拉斯维加斯国际消费电子展（CES）中，一名观众声称，他新买的a7R II相机在拍摄自动驾驶汽车时被车载激光雷达打坏了传感器。
据外媒报道，来自Ridecell公司自动驾驶工程师Jit Ray Chowdhur在展会现场使用索尼a7R II相机拍摄了一辆使用了AEye激光雷达系统的汽车。以下是他拍摄的照片：
乍一看似乎还看不出问题，局部放大的话就很明显了：
Chowdhur告诉媒体：“我注意到在我所有照片中的这个位置都有坏点。”而当他用镜头盖盖住相机镜头拍摄时，他才真正确认——传感器被烧了。
在拍摄夜景时，传感器的损坏像素也非常明显：
我们曾提醒各位同行，激光秀表演会对相机构成严重威胁（详见：警示：在这种情况下摄像机的传感器会瞬间损坏）。激光秀是肉眼可见的，容易引起摄像人的警惕，而自动驾驶技术的激光装置发出的激光是不可见的，更容易被相机用户忽略而造成实际损失。
根据AEye公司首席执行官Luis Dussan说法，他们公司的激光雷达对人眼来说是完全安全的，但并不否认它们能够损坏相机的传感器。“相机对激光的敏感度比人眼高出1000倍”Dussan说，“在偶然情况下，会对相机的焦平面阵列造成热损伤。”
AEye方面还说：“这种传感器损坏是各种因素综合影响下的结果，包括激光强度、持续时间、光斑大小、波长、脉冲等。我们测试了并拍摄了几乎所有的激光雷达，都没有出现相机损坏的情况。此外，这种情况更不会发生在远距离拍摄的适合。”
值得注意的是，AEye的宣传资料声称由于使用了更强大的激光，他们的激光雷达比竞争对手的系统具有更大的探测范围。
需要承认的一点是，不同的激光雷达具有不同的设计和激光发生器，因此也不是所有的激光都会对相机传感器造成影响。但对此类问题，任何激光器装置的开发方都需要予以重视并加以研究。受害者Chowdhur也认为，能损坏相机传感器的自动驾驶系统不止AEyes一家。
以自动驾驶技术目前的发展速度，可能在不久之后，公共道路上就会出现大量的自动驾驶汽车，每一辆这样的汽车都是一个激光发射源，而且发射的激光是肉眼不可见的。文章开头所预想的情况都是有根据的，在充满了车载激光的公共场所进行拍摄，你的相机随时可能会损坏，而且还不知道找谁去赔偿。
在本次事件中，AEye的态度很不错，他们表示愿意承担Chowdhur的相机损失。Chowdhur对此表示接受，他的a7R II刚买了一个月，花了近2000美元，不是一笔小数目。
Chowdhur最后说，希望所有的激光雷达公司都能重视，能在规格中提到产品对相机的安全性，比如安全距离、相机光圈和快门速度等，或者应该使用怎么样的滤镜。当然最好的情况还是能不能从技术层面彻底解决这个问题。
传感器灵敏度的提升、实时取景的流行以及视频拍摄的普及，从某种意义上来说都让影像创作者在激光面前变得更脆弱。虽然目前自动驾驶技术大多还在实验室中，但日后它必然会越来越多地出现在摄像人的生活与工作中。就目前而言，只要你的拍摄场景中有激光装置，你必须就激光对传感器的安全问题与对方沟通。还是那句话，最终还是摄像人自己对自己的设备负责。
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